なので当然、リッジウェイには何らかの武装を施した状態で比べるべきだろう。かといってリリースされているＫＶ用装備の中から最強の武装を選んでいては比較にならない。そこで、リッジウェイの積載能力を参考にした。
　リッジウェイは重量級の機体で、その重量はおよそ５２ｔ。同じ陸戦用ＫＶであるスカイスクレイパーと比べても遥かに高い積載能力を誇り、様々な武装、装備を施す事が可能だ。
　となれば、リッジウェイが火力でＭ１に劣るという事は無い！
　状況次第で武装を選択可能な汎用性を加味し、この勝負はリッジウェイの判定勝ち！

●防御性能
　Ｍ１戦車は従来の戦車と比べ、足回りも十分強化されている。
　何故ならば、車体を頑丈にせねば大型化した主砲を搭載する事ができず、機動性を強化せねば、大型化した車体を支える事ができなかったからだ。ただ、その強化はあくまで必要に迫られてのもの、最高速度は時速４５ｋｍと、やや遅い。
　対するリッジウェイは、能力者の搭乗を前提とし、ＳＥＳを搭載している。緊急時にはブーストを発動する事も可能。その重量に比べればまだ素早い――のだが、Ｍ１を大きく引き離している、とは言えない。ただ、本機は兵員輸送の可能な４脚装輪型で、戦闘時には搭乗する兵士達の生命を同時に預かる事になる。その防御性能は高い。
　という訳で、防御性能はリッジウェイの勝利！

●乗り心地
　長期の戦闘で重要になってくるの性能は‥‥そう、快適さ！
　え？ 何を比較してるのかって？ 機体の乗り心地は大切なんです！

　Ｍ１戦車はご存知乗員１名という新型戦車。特別乗り心地に配慮した訳ではないのだが、少なくともスペースは広々。サスペンションが少し硬い気もするが、砲戦を展開するにはやむをえないのかも。
　対するリッジウェイだが、スペック上の比較では解らない、という事で我々はドローム社に潜入取材を慣行。ドローム社の開発員に頼み込み、実際にリッジウェイに乗ってきました！　潜入取材じゃないけど。
　さて、リッジウェイのコックピットでまず驚いたのはその広さ。一人用の機体としては少し広すぎる気もするが――開発員の言葉を借りるなら、新たに搭乗した新クラス、ドラグーンに対応する為、この広いスペースを確保したのだという。そして実際の乗り心地はと言うと…満点！　戦場ではもっと荒い運転になるだろうが、平時であれば４脚の装輪は静かな運転も可能なようで、実験場での走行は非常に快適なものだった。
　という訳で、攻撃性能でも防御性能でもなく、リッジウェイ一番の長所は、乗り心地！ 　異論は認めません！
　当編集部の下した結論です！

以下、ドローム社よりの宣伝
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