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| 片山 琢磨（gc5322） |
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| ナイトフォーゲルLM-01改 | Lv. |
| 変形 | 8 |
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| 能力 | 値（修正値） | Lv. |
| 攻撃 | 255(?) | 0 |
| 命中 | 295(?) | 1 |
| 回避 | 310(?) | 3 |
| 防御 | 225(?) | 0 |
| 受防 | 225(?) | 0 |
| 知覚 | 230(?) | 0 |
| 抵抗 | 190(?) | 0 |
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| 装備 | 130(?) | 3 |
| 重量 | /＋1 | |
| 行動 | 4(0) | 0 |
| 生命 | 110 | 0 |
| 練力 | 145 | 1 |
| 移動 | 5 | 0 |
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| 補足能力（機体平均） |
＜通常時＞
最高速度（通常）…M0.3
最高速度（ブースト）…M0.7
巡航速度（経済）…240km/h
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＜変形時＞
歩行最高速度…60km/h
装輪走行…395km/h（瞬間）
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| 機体切り替え |
機体紹介ボイス |
機体紹介 |
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ドローム社が開発した革新的KV。通称「スカイスクレイパー」
敢えてKVの『飛行』という特性をオミットすることを選び、特殊電子波長装置は奉天のものと性能面で大差ないが、
H-114に対して性能面で差をつけながら、価格を大幅に抑えることに成功した。
バージョンアップにより、サスペンションと足回りを大幅に強化、砂漠走破専用スタッドレスタイヤの交換を行い、砂漠での運用を可能にした。
また、サスペンションの強化に伴い、アクセサリスロットが増えている。
当機は飛行できないため、航空作戦には参加することはできない。
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| パーソナルエンブレム |
機体設定 |
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塗装の青白反転といった見た目の変更だけでなく
計器類の日本式表記への変更、操縦席の右ハンドル化、モニターつきハンドルへの変更、ステアリングシフト式ＭＴギア、シート材質の変更、シートベルトの強化など、内装系にも相当の変更が加えられている
操縦系はよりタイトに反応するように遊びが少なくなっている
すべては、走りのために‥‥
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